ZHONGYUE MOLD é um exportador com sede na China especializado em moldes de esqueleto IP. Construímos moldes personalizados para painéis automotivos - moldes de injeção para painéis de instrumentos de automóveis - usando PP + EPDM-T20. Principais recursos: câmara quente SVG, sistema multi-elevador, análise DFM. Solicite já seu orçamento.
Molde de painel automotivo - Fabricante de painel de instrumentos de carro personalizado (IP) e molde de injeção de painel
ZHONGYUE MOLD é um experiente fabricante chinês de moldes de injeção que fornece moldes de painel automotivo / moldes de injeção de painel de instrumentos de carro de plástico (IP) - também chamados de moldes de esqueleto de painel para fornecedores globais de peças automotivas de nível 1 e OEMs. Os modernos painéis de painel rígido são moldados por injeção em PP + EPDM-Talc (polipropileno com enchimento mineral, por exemplo, PP-T20 / T30) ou PC + ABS para revestimentos superiores decorativos, com o esqueleto grande integrando suportes para porta-luvas, recessos de ventilação, zona pré-cortada do airbag do passageiro e recursos de encaixe no console central. Nossos moldes apresentam sistemas de câmara quente de válvula sequencial (SVG) (6–12 gotas) para eliminar linhas de solda na superfície A, múltiplos elevadores hidráulicos/corrediças angulares para rebaixos profundos e portas de airbag, ejeção assistida por mola de nitrogênio e resfriamento para controle de empenamento em painéis de vão de 1,5 a 2,0 m.
Desde esqueletos IP de automóveis de passageiros, substratos de painel de largura total de SUVs até acabamentos superiores decorativos de toque suave / preto piano, fornecemos revisão completa de DFM e simulação de Moldflow antes do corte de aço.
Especificações do molde de painel automotivo de plástico:
Item
Especificação/Opções
Nome do Molde
Molde automotivo do esqueleto do painel de instrumentos (painel)/injeção do IP
Cavidade e núcleo de aço
Cavidade: 718H (HRC 33–38) ou 2738HH; Inserção de espelho S136 (HRC 48–52) para preto piano; Núcleo: P20/718H; Slides/Elevadores: H13(2344 ESR) nitretado ou SKD61
Comporta submarina na nervura interna/flange posterior; hot drop direto para zona oculta
Ejeção
Pinos ejetores + elevadores múltiplos (alguns hidráulicos) + bloco ejetor; auxiliar de mola de nitrogênio em levantadores de peso; ejeção secundária opcional para peças de depósito profundo
4–8+ elevadores hidráulicos ou de pino angular para ventilação/reentrância de luvas; mini corrediças hidráulicas para recursos laterais; inserção de costura de rasgo do airbag
Acabamento de superfície
Cavidade VDI 27–36 grão fosco / textura MT; Polimento de espelho zona S136 SPI A1/A2; logotipo/número da peça através de inserção mutável
PP-T20/T30 (encolhimento ~0,8–1,5%), PP+EPDM-T20, PC+ABS para pele decorativa, ABS para porta-luvas
Programas de design
UG NX, CATIA, Pro/E, SolidWorks, Moldflow
Controle de tolerância
±0,05 mm geral; ±0,1 mm no passo do furo de montagem; contorno ±0,3–0,5 mm para combinar com o pára-brisa/pilar A/suporte IP
Tempo de espera
70 a 100 dias após a aprovação do projeto do molde 3D (multielevador complexo e câmara quente SVG)
Material do molde
Dureza
Vida do molde
P20
CDH 28-33
>300.000 fotos
718
CDH 33-36
>500.000 fotos
H13
HRC >43
>800.000 fotos
2344
FCC >48
>800.000 fotos
S136
HRC 48-52
>1.000.000 de fotos
Faça seu próximo projeto de molde de painel automotivo brilhar!
Peças típicas do painel de instrumentos/painel de instrumentos que utilizamos
Tipo de peça
Material Comum
Foco no design de moldes
Dashboard / substrato de esqueleto IP (painel rígido)
PP-T20/T30 (preenchido com talco), PP+EPDM-T20
Painel grande de parede fina (2,5–3,5 mm), câmara quente SVG, multielevador para porta-luvas e recesso de ventilação, tratamento de zona de pré-pontuação do airbag, granulação VDI 27–36
Painel Decorativo Superior / Almofada Superior (Pele Dura)
PC+ABS, ABS (grão fosco ou preto piano)
Alto acabamento superficial — zona de polimento espelhado S136 para piano black; subportão oculto; linha de solda empurrada para o flange oculto
Porta do airbag do passageiro/área de amarração (moldada)
PP-Talco, às vezes inserção de tecido
Corte especial/linha de pontuação pré-enfraquecida através do projeto do molde; deslize ou insira para uma costura de rasgo limpa - NÃO um corte após a moldagem
Porta / compartimento do porta-luvas (às vezes família ou molde separado)
PP-T20, ABS
Estampagem profunda → placa de decapagem/elevadores; ressaltos de dobradiça de encaixe rápido; Grão VDI na face visível
Instr. de pele macia / lamacenta de baixo custo. Painel
Pele de lama de PVC/ABS sobre esqueleto de PP (processo de 2 etapas)
Molde apenas para esqueleto – sem formação de espuma neste molde; alguns clientes solicitam pós-moldagem de laminação de folha TPO
Principais destaques da engenharia de moldes para moldes Dashboard (IP)
Câmara quente com bico valvulado sequencial (SVG)— YUDO / SYNVENTIVE / Mold-Master — 6–12 gotas escalonadas de abertura/fechamento para empurrar as linhas de solda para o flange/face traseira não visível; crítico para aparência de grão interior classe B.
Vários elevadores hidráulicos e corrediças angulares— 4–8+ elevadores para recesso do porta-luvas, bolso de ventilação, encaixe para duto de degelo; mini-corrediças hidráulicas para recursos montados lateralmente; molas de nitrogênio (vs. bobina) usadas em elevadores grandes para evitar falhas por fadiga.
Design de pré-pontuação/costura da porta do airbag do passageiro— Linha de ruptura moldada por meio de inserção usinada com precisão ou passo de linha de partição; inserto de raio agudo cuidadosamente controlado para garantir implantação previsível sem sucata solta.
Compensação de encolhimento para PP-Talco e PC+ABS— Encolhimento do PP-T20 ~0,8–1,3%(MD)/1,0–1,5%(TD); PC+ABS ~0,5–0,7%; Dimensionamento de cavidade verificado pelo Moldflow, especialmente em painéis de grande extensão, para controlar empenamentos e folgas no pára-brisa/pilar A.
Grão fosco + Zona Piano-Black opcional em um molde— Cavidade VDI 27–36 couro/grão fosco (Mold-Tech / YS) gravada diretamente em 718H/2738HH; Inserção de polimento espelhado S136 (HRC 48–52) para zona de faixa decorativa de alto brilho.
Resfriamento Profundo e Zoneado para Controle de Warp— Defletor Ø10–12mm + borbulhador + inserções BeCu perto de saliências de montagem grossas; circuitos de água isolados (ΔT ≤ 3–4℃) nas zonas esquerda/centro/direita para minimizar a curvatura em painéis grandes.
Portão Submarino Oculto na Face Traseira / Costela Interna— Vestígio do portão completamente oculto da superfície A; câmara fria rara, exceto proto – gota quente preferida.
Especificações Técnicas Típicas (Personalizáveis)
Nosso processo de fabricação e validação de moldes
Início do projeto e revisão do DFM— Analisar a espessura da parede (2,5–3,5 mm normalmente), ângulo de inclinação por grão (≥1,5° para VDI 30+), interferência no curso do elevador, viabilidade de costura de rasgo do airbag, portão e ejeção; sugerir melhorias para evitar linhas de afundamento/solda na superfície A.
Simulação de fluxo de molde (Moldflow)— Padrão de preenchimento, posição da linha de solda (empurrada para trás/flange), força de fixação, uniformidade de resfriamento e magnitude de empenamento prevista para painel largo de PP-Talc.
Aprovação de projeto de molde 3D— Montagem completa com layout de resfriamento (circuitos zoneados), balanceamento de câmara quente SVG, detalhes de 4–8+ elevadores/slides com animação de interferência, definição de inserção de airbag, zona de textura.
Usinagem de Precisão— Desbaste/acabamento CNC de alta velocidade e grande formato, furação profunda para resfriamento, Sodick/Charmilles EDM para ranhuras finas de levantador e inserção de costura de rasgo, polimento espelhado S136 e gravação de textura VDI.
Teste e correção T1— Operar em máquinas próprias de grande tonelagem; fornecer vídeo de teste + relatório dimensional CMM + peça de amostra para aprovação; verifique a costura do airbag e o ajuste do porta-luvas.
Embalagem Final e Remessa— Caixa resistente sem fumigação, manual de operação do molde, lista de peças de reposição (molas de elevação, pinos ejetores, vedações), tratamento térmico e certificados de aço.
Por que escolher o molde ZHONGYUE para o molde do painel automotivo?
Grande capacidade de molde automotivo— Moldes para pára-choques, para-lamas, painéis de portas e painéis (IP) construídos internamente com CNC de 5 eixos de grande formato e furadeira profunda
Relatório interno de DFM e Moldflow— Identificar riscos de enchimento/empenamento/afundamento e otimizar antes do corte do aço; verifique a costura do airbag e a folga no para-brisa
Experiência em SVG Hot Runner e Multi-Lifter— Integração YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master; elevadores de mola de nitrogênio; projeto de corrediça hidráulica
Controle de qualidade rigoroso e progresso transparente— Fotos semanais de usinagem, inspeção CMM, aprovação de amostra T1 antes do envio
Experiência de exportação— Moldes enviados para Europa, América do Norte, América do Sul, Sudeste Asiático
1 ano de garantia do molde + fornecimento de peças sobressalentes (molas de elevação, vedações, pinos)
Perguntas frequentes
P: Você molda a pele macia de PVC/TPO ou apenas o esqueleto de PP?
R: Nós fabricamos o molde de injeção para o esqueleto / substrato PP / PC + ABS. A pele de lama macia (PVC/TPO) é normalmente formada em um processo separado de moldagem por lama ou de formação de vácuo e laminada ou montada no esqueleto - não injetada neste molde.
P: Como você lida com o rasgo do airbag do passageiro?
R: Projetamos uma inserção usinada com precisão ou uma etapa de linha de partição na cavidade para moldar uma linha de rasgo pré-enfraquecida (ranhura marcada) - NÃO um corte pós-moldagem. Isso garante uma implantação previsível e uma costura oculta e limpa.
P: Qual sistema de câmara quente você recomenda para moldes de painel?
R: A câmara quente de bico valvulado sequencial (SVG) com 6–12 gotas (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master) é fortemente recomendada — ela permite o enchimento escalonado para empurrar as linhas de solda para a face traseira/flange, preservando a superfície A com acabamento granulado.
P: O que você precisa para uma cotação?
A: Modelo de peça 3D (STP / IGS / X_T), material alvo (PP-T20 / T30 / PC + ABS etc.), volume anual, dados da placa da máquina de injeção e da barra de ligação, especificações de textura da superfície e requisitos de costura de rasgo do airbag, se aplicável.
Solicite um orçamento para o seu molde de painel automotivo
Envie seu modelo 3D de painel/painel de instrumentos (STEP/IGS/X_T) e requisitos do projeto. A ZHONGYUE MOLD fornecerá um relatório DFM gratuito + resumo do fluxo do molde + cotação formal dentro de 24 a 48 horas úteis.
Como processamos o projeto?
Sobre nós
Movido pela filosofia:
“Qualidade faz o futuro, foco cria profissional”
Zhongyue Mold é uma empresa líder na indústria de moldes de cobertura de ar condicionado por injeção de plástico. Nossa equipe altamente experiente de engenheiros e designers tem muitas décadas de experiência combinada em projeto e fabricação de moldes de cobertura de ar condicionado de plástico. Oferecemos um serviço abrangente, especializado na produção de moldes de cobertura de ar condicionado de alta qualidade e alta precisão. Também auxiliamos vários clientes na personalização de vários tipos de linhas de moldagem de tampas de ar condicionado de plástico.
Também podemos oferecer assistência abrangente na gestão do seu processo de produção. O departamento de compras adquirirá matérias-primas de alta qualidade, enquanto o departamento técnico selecionará a fórmula plástica apropriada. De acordo com os parâmetros dos requisitos de vida útil do molde da tampa do ar condicionado de plástico e posicionamento de mercado, selecionaremos os parâmetros, estrutura, etc. da tampa do ar condicionado de plástico mais adequados. Nossa extensa capacidade de produção nos permite entregar tampas de ar condicionado de plástico prontamente, a preços competitivos e com qualidade garantida.
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