Molde de alargamento do para-lama traseiro automotivo

Molde de alargamento do pára-lama traseiro automotivo - Molde de injeção personalizado do arco da roda traseira do carro / molde de injeção de sobrancelha do pára-lama traseiro

ZHONGYUE MOLD é um experiente fabricante chinês de moldes de injeção que fornece moldes de alargamento de pára-lama traseiro automotivo / moldes de alargamento de arco de roda traseira (moldes de sobrancelha de pára-lama traseiro) para fornecedores globais de peças automotivas de nível 1, OEMs e mercado de reposição off-road. Os alargamentos do para-lama traseiro são normalmente moldados em TPO preto ou PP+EPDM-T20 com granulação fosca pesada (VDI 30–42) ou em ABS/PC+ABS prontos para pintura na cor da carroceria. Ao contrário dos alargamentos dianteiros, os alargamentos traseiros geralmente não têm recortes nas lâmpadas de sinalização laterais, mas podem exigir folga no recesso do gargalo do tanque de combustível (certos modelos sedan/cupê) e devem manter uma folga/nivelamento preciso com o para-choque traseiro, porta traseira/painel lateral e forro interno do arco da roda traseira. Nossos moldes apresentam sistemas de ejeção de estampagem profunda, portas submarinas ocultas na face traseira, resfriamento balanceado para painéis curvos e formação robusta de ressaltos de clipe.

Desde alargamentos traseiros estreitos OE, alargamentos de pára-lama traseiro de corpo largo (kits SUV/Pickup off-road), até sobrancelhas de pára-lama traseiro / acabamentos em arco, fornecemos revisão completa de DFM e simulação de Moldflow antes do corte de aço.

Especificações do molde de alargamento de pára-choque de plástico:

Faça seu próximo projeto de molde de plástico Fender Flare brilhar!

O alargamento típico do pára-choque traseiro/sobrancelha da roda traseira parte-nos ferramenta

Principais destaques da engenharia de moldes para moldes de alargamento do pára-lama traseiro

Ejeção de painel curvo profundo e controle de distorção— Barra stripper, conjuntos de blocos ejetores ou ejeção antecipada com retorno guiado; defletor profundo + inserções BeCu mantêm ΔT ≤ 3–4 ℃, minimizando a deformação final na borda de fuga aberta da abertura da roda traseira.

Superfície externa granulada fosca (TPO/PP)— Cavidade VDI 30–42 ou couro MT-110xx/grão seixo (Mold-Tech, YS) gravado diretamente; núcleo lateral cetim; logotipo/número da peça através de inserção mutável.

Compensação de encolhimento para poliolefinas— Retração do TPO ~1,2–1,8%; PP+EPDM-T20 ~1,0–1,5%(MD)/1,2–1,8%(TD); Dimensionamento de cavidade verificado pelo Moldflow.

Portão Oculto na Face Traseira Não Visível— Porta submarina (latente) ou porta de borda/leque no flange interno/traseiro; Câmara quente com bico valvulado aberto ou sequencial opcional para linhas OE de alto volume.

Saliência com clipe/encaixe e espaço para recesso de combustível (opcional)— Corrediças de pinos angulares ou elevadores simples para encaixes de clipes; relevo local para gargalo de abastecimento de combustível em estilos de carroceria aplicáveis; pinos ejetores posicionados para evitar marcar a superfície visível.

Opção de cavidade de espelho 1+1 (alargamentos traseiros L+R)— Design balanceado de canal/queda quente com tempo de enchimento igual; duplica a saída para alargamentos traseiros simétricos.

Nosso processo de fabricação e validação de moldes

Início do projeto e revisão do DFM— Verifique o calado (≥1,5° em TPO/PP), a espessura da parede (2,0–3,0 mm típico), a folga do tanque de combustível (se houver), o design da saliência do clipe, a referência de folga/nivelamento para o para-choque traseiro e painel lateral; sugerir melhorias.

Simulação de fluxo de molde (Moldflow)— Padrão de preenchimento, posição da linha de solda (empurrada para o flange oculto/parte traseira), força de fixação, uniformidade de resfriamento e empenamento previsto para painel traseiro curvo.

Aprovação de projeto de molde 3D— Montagem completa com layout de refrigeração, balanceamento de corredor (para 1+1), detalhe deslizante/elevador para recesso de clipe, definição de zona de textura.

Usinagem de Precisão— Desbaste/acabamento CNC de alta velocidade, perfuração profunda para resfriamento, EDM para detalhes finos e gravação de textura.

Teste e correção T1— Funciona em máquina própria; fornecer vídeo de teste + relatório dimensional CMM + peças de amostra para aprovação.

Embalagem Final e Remessa— Caixa livre de fumigação, manual de operação do molde, lista de peças de reposição, tratamento térmico e certificados de aço.

Por que escolher o molde ZHONGYUE para o molde de alargamento do pára-lama traseiro?

Experiência em moldes externos automotivos— Moldes de para-choque, para-lama, grade, painel de porta e alargamento do para-lama (dianteiro/traseiro) construídos internamente

Relatório interno de DFM e Moldflow— Identificar riscos de enchimento/empenamento/afundamento e otimizar antes do corte do aço; verifique a folga/ajuste nivelado do para-choque traseiro

Soluções flexíveis para corredores— Câmara fria ou câmara quente de marca (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master); Experiência de design de cavidade de espelho 1+1

Controle de qualidade rigoroso e progresso transparente— Fotos semanais de usinagem, inspeção CMM, aprovação de amostra T1

Experiência de exportação— Moldes enviados para Europa, América do Norte, América do Sul, Sudeste Asiático

1 ano de garantia do molde + fornecimento de peças sobressalentes

Perguntas frequentes

P: Qual é a diferença entre os moldes traseiro e dianteiro do Fender Flare?

R: Os alargamentos traseiros normalmente não têm recorte da lâmpada do pisca lateral ou bolso do sensor de estacionamento, mas podem precisar de folga no gargalo do tanque de combustível em certos modelos. A correspondência de folga/embutimento é feita no para-choque traseiro e na porta traseira/painel lateral em vez do farol. Caso contrário, a estrutura do molde (estiramento profundo, granulação, saliências de clipe, opção 1+1) é semelhante.

P: Você pode fazer moldes de alargamento do pára-lama traseiro esquerdo e direito - ou uma cavidade de espelho 1 + 1?

R: Sim. Projetamos moldes LH/RH de cavidade única e moldes de cavidade espelhada 1+1 para dobrar a produção por disparo para alargamentos traseiros simétricos.

P: Que textura/grão de superfície você suporta?

A: VDI 27–42 grão fosco/couro fosco (geralmente VDI 36 para flares TPO), padrões Mold-Tech / YS ou alto polimento SPI A1/A2 para versões ABS pintáveis. Logotipo via inserção mutável.

P: O que você precisa para uma cotação?

A: Modelo de peça 3D (STP/IGS/X_T), material alvo (TPO/PP+EPDM-T20/ABS), volume anual/preferência de cavitação (1×1 ou 1+1), dados da placa da sua máquina de injeção, textura da superfície e especificações de folga da peça correspondente, se houver.

Solicite um orçamento para o seu molde de alargamento do pára-lama traseiro automotivo

Envie o modelo 3D do alargamento do para-lama traseiro (STEP/IGS/X_T) e os requisitos do projeto. A ZHONGYUE MOLD fornecerá um relatório DFM gratuito + resumo do fluxo do molde + cotação formal dentro de 24 a 48 horas úteis.

Entre em contato conosco agora para iniciar seu projeto de molde de injeção de sobrancelha / arco de roda traseira de carro!

Como processamos o projeto?

Sobre nós

Movido pela filosofia:

“Qualidade faz o futuro, foco cria profissional”

Zhongyue Mold é uma empresa líder na indústria de moldes de cobertura de ar condicionado por injeção de plástico. Nossa equipe altamente experiente de engenheiros e designers tem muitas décadas de experiência combinada em projeto e fabricação de moldes de cobertura de ar condicionado de plástico. Oferecemos um serviço abrangente, especializado na produção de moldes de cobertura de ar condicionado de alta qualidade e alta precisão. Também auxiliamos vários clientes na personalização de vários tipos de linhas de moldagem de tampas de ar condicionado de plástico.

Também podemos oferecer assistência abrangente na gestão do seu processo de produção. O departamento de compras adquirirá matérias-primas de alta qualidade, enquanto o departamento técnico selecionará a fórmula plástica apropriada. De acordo com os parâmetros dos requisitos de vida útil do molde da tampa do ar condicionado de plástico e posicionamento de mercado, selecionaremos os parâmetros, estrutura, etc. da tampa do ar condicionado de plástico mais adequados. Nossa extensa capacidade de produção nos permite entregar tampas de ar condicionado de plástico prontamente, a preços competitivos e com qualidade garantida.